110〜310サニーのレース用Aアーム試作が出来ました。
（試作と言えど、実際にレースで使用するものです。）
後はスタビの 取り付けブラケットを装着したら完成です。
結果が良ければ、一般市販も考えます。
一般公道で使用する際は、公認車検が必要になります。
（公認車検も別途ご相談下さい。）
【スペック】
メンバー側とナックル側は16mmのロッドエンドを使用。
テンションロッド部分は14mmのロッドエンドを使用。
メインアームは、軽量パイプ材を使用。
ナックルとの接合ボルトは、SCM435 クロモリ材を使用。
近々、各雑誌で紹介されると思います。
キレイな写真を撮ったので、リリース内容をアップしておきます！
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新商品「AE86フロント用ブレーキKIT」のご案内。
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（セット内容）
4POT アルミ削り出し小型軽量キャリパー × 2 pcs
260mmベンチレーテッドブレーキディスク × 2 pcs
AE86スピンドル用キャリパーサポート × 2 pcs
ブレーキパッド × 1 set（ストリート〜ミニサーキット対応）
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（価格）
左右セット 消費税込み￥199,500＿
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13インチホイールに対応します。
（ホイールの内側形状により、スペーサーが必要になる事があります）
AE86スピンドルを流用した旧車にも、強力なストッピングパワーを与えられます。
もちろんサーキットでブレーキテスト済みです。
コントローラブルで安定した効きを体感出来ます。
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様々なメリットを考え、単筒、別タンク、正立式のダンパーのみを作ってきました。
しかし、近年のハイパワー重量車のラリー＆ダートラ車には強度不足 を認めざるを得ません。
数年前から倒立式（UP-SIDE DOWN）ダンパーの開発を求められてきました。
やっと試作が出来ました。
まずはGDB type-E/F/G と、EVO – 7/8/9 用を製作しました。
今後、テストを重ねて販売に移行したいと思います。
弊社のAE86は販売先が決まりました。
今月末辺りに引き渡しとなります。
（知人の仲介ですので、車検が残ったままの引き渡しとなりました。）
先日、細部までジックリと見て頂き、試乗して頂きました。
納得の程度の良さに「かえって勿体無くて思いっきり走れないかも」とのコメント。
いえいえ、ガンガン走って下さい。
全く問題なく、安心して走行出来ますので！
今までの交換部品や内容、履歴もしっかり しています。
かなり安い買い物だと思いますよ。
この車両、先日「ハチマルヒーロー」の取材を受けました。
カラーで２ページの予定です。
きっと写真でも程度の良さが判るでしょう。
今月発売です。是非見てみて下さい。
明日（11月9日）は「群馬 サイクルスポーツセンター」で「レビン＆トレノ ミーティング」に参加します。
これが営業車として最後のイベントになるかな？
今後は次のオーナーが大切にしてくれると思います。
「約2年間、営業活動ありがとう！」
